Wat betekenen al die vlaggen eigenlijk in de Formule 1? © Getty Images Tijd om je geheugen op te frissen. Vlaggen zijn essentieel voor het verloop van een Grand Prix. Via deze weg kan de racedirecteur, met behulp van de marshals langs de baan, een bepaalde boodschap overbrengen op de coureurs. Andersom kunnen de marshals zelf actie ondernemen en met vlaggen zwaaien in het geval van, bijvoorbeeld, een incident.
- Tegenwoordig hangen er led-schermen langs de baan die de kleuren van de verschillende vlaggen kunnen weergeven, ter ondersteuning van de marshals.
- Wat al die vlaggen betekenen en waarvoor ze gebruikt worden, lees je hieronder.
- De groene vlag kan op meerdere manieren worden ingezet, bijvoorbeeld bij de start van de race.
Als alle auto’s na de opwarmronde op hun plaats staan om te vertrekken, loopt een marshal met de groene vlag van de ene naar de andere kant van de baan om te signaleren dat de startprocedure kan beginnen. Daarnaast gebruikt men de groene vlag bij de start van vrije trainingen en de kwalificatie.
F1-coureurs zien de groene vlag eveneens aan het einde van een gevaarlijke zone waar gele vlaggen worden gezwaaid, of bij het hervatten van de race na een (virtual) safety car. De gele vlag is kenmerkend voor gevaar op de baan. Als de gele vlag wordt gezwaaid moeten de coureurs snelheid minderen en eventueel van richting veranderen.
Bovendien is inhalen verboden. Afhankelijk van de ernst van de situatie wordt een enkele dan wel dubbele gele vlag gezwaaid. De enkele gele vlag zie je het meest, bijvoorbeeld voor brokstukken op of langs de baan. Men zwaait dubbel geel bij een groot ongeval, waarbij de baan deels of zelfs volledig is geblokkeerd.
Er kunnen dan tevens marshals op of langs de baan bezig zijn. Het is bij dubbel geel zaak voor coureurs om de snelheid significant te minderen, zodat zij eventueel volledig tot stilstand kunnen komen. De gele vlag wordt gezwaaid tot de post waar het weer veilig is. De gele vlag en het safety car bord. © Getty Images De rode vlag komt tevoorschijn wanneer de situatie dermate gevaarlijk is op de baan dat er niet doorgereden kan worden.
De race of sessie kan in het belang van de coureurs of toeschouwers stilgelegd worden vanwege een ongeval, maar ook om de weersomstandigheden. Een coureur krijgt de blauwe vlag te zien wanneer die op het punt staat op een ronde achterstand gezet te worden.
De marshals zwaaien de blauwe vlag om te signaleren dat de coureur in kwestie opzij moet voor een tegenstander. Negeert een coureur drie blauwe vlaggen op rij, dan kan hiervoor een penalty volgen. De finishvlag (of de zwart-wit geblokte vlag) wordt alleen gezwaaid om het einde van de race of sessie te markeren.
De rood-geel gestreepte vlag wordt gebruikt om aan te geven dat er hinderlijk spul op de baan ligt, waarvoor de coureurs moeten oppassen. Dit kan olie of water zijn, maar bijvoorbeeld ook een grote hoeveelheid grind. Wat het ook mag zijn, het wegdek is glad en dus gevaarlijk voor coureurs.
- Het rood-geel gestreept is tevens de enige vlag die de marshals niet zwaaien.
- Om verwarring te voorkomen wordt deze vlag vastgehouden.
- In heel gevaarlijke situaties hangt het rood.
- © Getty Images De zwarte vlag met oranje cirkel in het midden (ook wel bekend als de ‘meatball’ vlag, wegens zijn gelijkenis met een gehaktbal) is bedoeld om aan een coureur te melden dat er iets aan de hand is met zijn auto, dat een gevaar kan betekenen voor de andere deelnemers op de baan.
De ontvanger van de boodschap moet zo snel mogelijk naar de pitstraat voor reparaties om de race te mogen hervatten. Een Formule 1-coureur krijgt de zwart-witte vlag te zien bij het vertonen van onsportief rijgedrag. Het is een waarschuwing aan het adres van de coureur, om duidelijk te maken dat de raceleiding gezien heeft wat er is gebeurd en de actie niet door de beugel kan.
- De zwart-witte vlag wordt onder meer getoond bij het van de baan duwen van een andere coureur of het veelvuldig overschrijden van de track limits,
- De zwarte vlag is glashelder: wanneer een coureur deze te zien krijgt, moet hij direct de baan verlaten.
- Er heeft dan een dermate ernstige overtreding van de regels plaatsgevonden dat de coureur in kwestie gediskwalificeerd wordt uit de race.
De zwarte vlag komt om die reden zelden nog voor. Het zijn dan technisch gezien geen vlaggen, maar de SC (safety car) en VSC (virtual safety car) borden mogen niet ontbreken uit de lijst. De borden worden gebruikt bij een neutralisatie van de race vanwege een incident op de baan.
Wat betekenen de vlaggen bij Formule 1?
Vlaggen van de Formule 1 De vlaggen van de dienen voor de communicatie tussen de organisatie van de wedstrijd en de coureurs.
| Vlag | Betekenis |
|---|---|
| De sessie is beëindigd. | |
| De sessie wordt onderbroken, meestal om veiligheidsredenen (ongeval, rommel op de baan of weersomstandigheden). | |
| Een coureur staat op het punt om ingehaald te worden en moet aan de snellere wagen(s) voorrang verlenen. Een coureur krijgt een penalty als hij drie blauwe vlaggen heeft genegeerd. Tijdens een race wordt deze vlag alleen getoond aan rijders die op een ronde achterstand worden gezet en aan rijders die vanuit de pits weer de baan op rijden. Tijdens trainingen en kwalificaties kan deze aan alle rijders worden getoond. | |
| SC/VSC | Er is gevaar; de coureurs moeten snelheid minderen en mogen elkaar niet, Gele vlaggen op alle posten en het SC bord duiden aan dat de wordt ingezet. Gele vlaggen op alle posten en het digitale VSC bord geven aan dat de wordt ingezet. Een dubbele gele vlag geeft aan dat er gevaar op de racelijn is, coureurs moeten nog langzamer rijden en bereid zijn te stoppen. Ze mogen elkaar niet inhalen. |
Een groene vlag in de autosport heeft verschillende betekenissen, afhankelijk van wanneer de vlag wordt getoond.
|
|
| Een Formule-1-wagen of een andere wagen rijdt langzaam. Deze witte vlag wordt gezwaaid om ongelukken te vermijden. | |
| Er ligt olie of water op de baan. Vlag wordt getoond: het wegdek is glad en gevaarlijk. | |
| Een coureur wordt wegens onsportief gedrag gewaarschuwd. Wordt samen met het startnummer van de betreffende coureur getoond. | |
| Een coureur wordt gewaarschuwd dat zijn wagen een technisch probleem heeft en daarom naar de pits moet. Wordt samen met het startnummer van de betreffende coureur getoond. | |
| Een coureur moet bij racecontrol komen en daardoor direct de pits in. Vaak resulteert dit in diskwalificatie van de coureur vanwege een overtreding. Wordt samen met het startnummer van de betreffende coureur getoond. |
table>
––Alle F1 vlaggen
· Vlaggenlijsten
| Hoofdartikel: | |
| Overzichtslijsten: | · · · · · · · · · |
| Per werelddeel: | · · · · · · |
| Per land: | · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · |
| Per ontwerp: | · · · · · · · |
Overgenomen van “” : Vlaggen van de Formule 1
Welk land heeft een groene vlag?
Pan-Arabische driekleur – Na een staatsgreep van de Vrije Officieren onder leiding van Moammar al-Qadhafi in 1969 werd de vlag vervangen door een driekleur in de pan-Arabische kleuren rood, wit en zwart. In 1971 besloten Libië en Egypte een federatie te gaan vormen.
Wat betekent Red Flag Formule 1?
Een rode vlag wordt gezwaaid om te laten zien dat de race ongepland wordt gestopt, wat meestal gebeurt uit veiligheidsredenen. Dit is een Lijst van geschorste Formule 1 Grand Prix-wedstrijden, Het schorsen van een race wordt gedaan door het zwaaien van een rode vlag.
Dit wordt gedaan wanneer er een ongeluk is gebeurd en/of de condities op de baan dusdanig dat het te gevaarlijk is geworden om verder te racen. De vlaggen worden toonbaar gemaakt door baancommissarissen, Ook wordt er sinds 2007 met behulp van GPS een waarschuwingssignaal afgegeven in de cockpit van de coureur.
Wanneer een race wordt geschorst, wordt door de wedstrijdleiding beslist hoe verder te handelen. Er zijn meerdere opties mogelijk voor een herstart. Er kan een herstart plaatsvinden achter de safety car, er kan ook een herstart plaatsvinden vanaf de starting grid,
- Er kan ook besloten worden om de race af te vlaggen (dus niet meer te hervatten).
- Wanneer een race niet meer hervat kan worden, worden de resultaten genomen zoals die één ronde voor de schorsing was.
- Als minder dan 75% van de race-afstand is voltooid, dan werd tot en met 2021 de helft van het aantal punten uitgereikt, mits er twee of meer ronden zijn gereden.
Vanaf 2022 is de puntentoekenning na een schorsing aangepast, zie verder puntensysteem F1, Rode vlaggen komen minder vaak voor sinds de officiële herintroductie van de safety car in 1992 tijdens momenten dat er op de gehele baan voorzichtig gereden moet worden.