Geschiedenis – De eerste Grand Prix van België werd in 1925 georganiseerd op het circuit van Spa-Francorchamps en kreeg de eretitel Grote Prijs van Europa, Zeven wagens namen deel en de overwinning ging naar de Italiaan Antonio Ascari in een Alfa Romeo,
Van 1930 tot en met 1970 werd de Grote Prijs van België jaarlijks georganiseerd op het 14 km lange circuit in Spa, met uitzondering van de oorlogsjaren ( 1940 – 1945 ), 1957, 1959 en 1969, In 1950 werd de Grote Prijs opgenomen in het nieuw Formule 1-wereldkampioenschap. Juan Manuel Fangio won de race in zijn Alfa Romeo,
Na enkele dodelijke ongevallen in de jaren 1960 weigerden verschillende piloten nog te starten in Spa. In 1969 en 1971 werd er geen Grote Prijs van België gereden en in 1972 werd het splinternieuwe circuit van Nijvel gebruikt. Een veilig maar karakterloos circuit, in 1973 werd Zolder als locatie gekozen.
- De Grote Prijs zou in 1974 nog eens in Nijvel georganiseerd worden maar daarna was het steeds Zolder.
- Op 8 mei 1982 kende de Grote Prijs van België opnieuw een dodelijk ongeval toen Gilles Villeneuve in zijn Ferrari tijdens de kwalificatie een uitwijkende Jochen Mass raakte en hij bij het ongeval uit zijn wagen gekatapulteerd werd.
In 1983 werd voor het vernieuwde circuit van Spa-Francorchamps gekozen. De race werd gewonnen door Alain Prost, De wedstrijd ging in 1984 een laatste maal naar Zolder, maar sinds 1985 is Spa-Francorchamps de vaste stek voor de Belgische Grote Prijs. Michael Schumacher reed in België zijn eerste Grote Prijs ( 1991 ), won er zijn eerste Grote Prijs in 1992, kende er zijn 52e overwinning waarmee hij het record van Alain Prost brak in 2001 en werd er in 2004 voor de zevende keer wereldkampioen.
- In totaal won Schumacher zes keer de Grote Prijs van België, één keer meer dan Ayrton Senna,
- Vanwege het verbod op tabaksreclame in België werd er in 2003 geen Grote Prijs van België gereden.
- Ook in 2006 werd er geen Grote Prijs gereden in België wegens werkzaamheden aan het circuit, maar in 2007 stond de Grand Prix opnieuw op de kalender.
In 2021 moest de race worden afgelast vanwege slecht weer. Er werd wel een aantal keren geprobeerd de race alsnog te starten, maar het circuit was te nat en het zicht was te slecht en het werd maar niet droog. Hierdoor konden er uiteindelijk maar twee rondes gereden worden achter de safety car,
Hoe begon de F1?
Waar komt de naam “Formule 1” vandaan? Je hebt misschien wel eens een racewedstrijd met racewagens op televisie gezien. Snelle wagens met zware motoren racen over de mooiste circuits. Geschiedenis Rond 1894 begon men in Frankrijk voor het eerst met autoraces waarin men van stad naar stad reed.
- Al snel volgden ook andere landen zoals Italië en Amerika, en werden er ook speciale circuits aangelegd.
- Rond 1907 werd de allereerste “Grand Prix” (grote prijs) georganiseerd.
- Er werd een belangrijke “formule” (regel) vastgesteld.
- De racewagens mochten maar een bepaald aantal kilo wegen en van een bepaalde grootte zijn.
Al snel werden er races georganiseerd die men “Formula Libre” noemde, wat “vrije formule” betekent. De belangrijke regel van net gold niet meer in deze races. In 1946 werd de FIA opgericht (Federation Internationale de l’Automobile). Deze FIA vond het maar niets dat de racewagens die aan de Grand Prix meededen zich aan geen enkele regels meer hoefden te houden.
Rond 1907 werd de eerst “Grand Prix” (grote prijs) georganiseerd. Al snel werden er races georganiseerd ie men “Formula Libre” noemde, wat “vrije formule” betekent.
Je hebt misschien wel eens een racewedstrijd met racewagens op televisie gezien. Snelle wagens met zware motoren racen over de mooiste circuits. Geschiedenis Rond 1894 begon men in Frankrijk voor het eerst met autoraces waarin men van stad naar stad reed.
- Al snel volgden ook andere landen zoals Italië en Amerika, en werden er ook speciale circuits aangelegd.
- Rond 1907 werd de allereerste “Grand Prix” (grote prijs) georganiseerd.
- Er werd een belangrijke “formule” (regel) vastgesteld.
- De racewagens mochten maar een bepaald aantal kilo wegen en van een bepaalde grootte zijn.
Al snel werden er races georganiseerd die men “Formula Libre” noemde, wat “vrije formule” betekent. De belangrijke regel van net gold niet meer in deze races. In 1946 werd de FIA opgericht (Federation Internationale de l’Automobile). Deze FIA vond het maar niets dat de racewagens die aan de Grand Prix meededen zich aan geen enkele regels meer hoefden te houden.
Wie won de eerste Formule 1-race ooit?
De Volkskrant, 15 mei 1950 – De eerste officiële Formule 1 wedstrijd werd gehouden op 13 mei 1950 op het circuit van Silverstone. De overwinning ging naar de Italiaan Giuseppe Farina nadat de grote favoriet en Alfa Romeo-teamgenoot Juan Manuel Fangio uitviel. Lees hier over de eerste wedstrijd
Hoe hard ging de eerste F1-auto?
Snelste rondje: 262.242 km/u – Eén van de meest krankzinnige F1 -records dateert van 2004. Dat jaar waren de auto’s sneller dan ooit en Juan Pablo Montoya wist daar wel raad mee. De Colombiaan reed in de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië in Monza een rondje met 262.242 kilometer per uur.
Gemiddeld! Fun fact: hoewel Montoya in zijn Williams die kwalificatie dus het allersnelste rondje in een Formule 1-auto ooit reed, veroverde hij niet pole-position. Hij reed zijn recordrondje in het eerste deel van de sessie en kon die tijd later, toen de startplekken verdeeld werden, niet evenaren. Pole ging naar Rubens Barrichello, met een gemiddelde van 260.395 kilometer per uur.
Ook niet gek.