Zo wordt de lengte van een Grand Prix bepaald Elke Grand Prix kent weer een iets andere hoeveelheid rondjes dan de GP ervoor. Ook qua tijdsduur verschillen de races nogal van elkaar. Maar wat bepaalt eigenlijk hoe lang een race duurt? De ene race rijden de coureurs 71 ronden, de andere maar 44.
Het lijken willekeurige getallen, maar er zit natuurlijk wel een gedachte achter. De reglementen schrijven namelijk voor hoeveel kilometers er afgelegd dienen te worden in een Grand Prix. Dat is vastgesteld op minimaal 305 kilometer. Afhankelijk van de lengte van het circuit wordt er soms wel meer dan 307 kilometer gereden.
Immers moet er minimaal 305 kilometer worden gereden en soms is er dan net een rondje extra nodig, waarmee het totaal aantal kilometer dan dus op een stukje meer dan 305 uitkomt. Ook al wordt er dus telkens dezelfde afstand gereden, dat betekent niet dat de GP’s dan ook even lang duren.
Er is één grote uitzondering op deze gang van zaken; Monaco. In onderstaande video krijg je te horen waarom, én hoor je de uitgebreidere uitleg over de verschillende lengtes van de Grands Prix:
: Zo wordt de lengte van een Grand Prix bepaald
Hoelang mag een Formule 1 race uitgesteld worden?
Formule 1-kwalificatie – De kwalificatie is onder verdeeld in drie delen, waarin de startpositie voor de race wordt bepaald aan de hand van de snelste rondetijd van de coureur. Q1 – Alle twintig coureurs nemen deel aan deze sessie van achttien minuten.
- Ze mogen zoveel ronden rijden als ze willen in deze tijd.
- Na afloop van deze sessie vallen de langzaamste vijf coureurs af.
- Zij starten de race zondag vanaf posities zestien tot en met twintig, waarbij de langzaamste van de vijf uiteraard vanaf P20 vertrekt.
- Q2 – De overgebleven vijftien auto’s gaan door naar het tweede deel van de kwalificatie, logischerwijs genaamd Q2.
Hierin strijden de coureurs om een plaats bij de tien snelste rijders die doorgaan naar Q3. De Formule 1-coureurs hebben vijftien minuten de tijd om een rondetijd neer te zetten. De coureurs die buiten de top tien vallen, starten de race vanaf posities elf tot en met vijftien.
Wederom wordt er op basis van de tijdenlijst een startopstelling gemaakt. Q3 – Het laatste deel van de kwalificatie wordt ook wel de ‘top 10-kwalificatie’ genoemd. De snelste tien rijders gaan de strijd met elkaar aan voor de poleposition, de eerste plaats op de startopstelling. De coureurs krijgen twaalf minuten de tijd om een rondetijd neer te zetten.
Op basis van de uitslag starten de coureurs de race op zondag vanaf posities één tot en met tien, waar de snelste uiteraard vooraan staat. De coureur die van de eerste startplaats vertrekt, start vanaf de zogeheten pole position (pole positie).
Hoelang mag een Formule 1 race maximaal duren?
naar Homepagina
Home Hoe lang duurt een Formule 1 race?
De duur van een Formule 1-race kan ontzettend verschillen: allerlei randzaken kunnen de tijdsduur van de race beïnvloeden. Bovendien worden bij de ene Grand Prix meer rondes gereden dan bij de andere. Dat klinkt verwarrend, maar er zit een logische gedachte achter.
- Wij geven je het antwoord! Allereerst is het belangrijk om te weten dat de coureurs altijd een vaste afstand af moeten leggen.
- De reglementen hebben bepaald dat er per race minimaal 305 kilometer verreden moet worden.
- Dat betekent dat de coureurs soms een extra ronde moeten rijden om de minimale afstand te kunnen behalen.
Aangezien deze afstand vast staat voor iedere race, verschilt het aantal rondes bij ieder circuit. Bij de Grand Prix van Oostenrijk rijden de coureurs bijvoorbeeld meer dan 70 rondes, terwijl er bij een lang cricuit als Spa-Francorchamps in België maar 44 rondes nodig zijn.
De enige uitzondering is echter het stratencircuit van Monaco. Hier is de totale raceafstand 260 kilometer, omdat dit circuit zoveel bochten bevat dat de coureurs er anders veel te lang over zouden doen. Hoewel het aantal gereden kilometers dus vast staat, kan de tijdsduur van de race alsnog verschillen.
Dat komt doordat elk circuit anders is. Zo is de ene baan sneller dan de andere: denk aan het aantal bochten, wat voor soort bochten dit zijn en hoeveel rechte stukken er zijn. Naast het soort circuit, kunnen onverwachte gebeurtenissen de tijdsduur van een race ook flink beïnvloeden.
Waarom Verstappen op plaats 15?
Waarom Verstappen de GP van België ondanks zijn gridstraf vanaf P15 kan beginnen. Max Verstappen heeft een gridstraf en moet daarom ‘achteraan’ de grid de GP van België beginnen. Toch kan hij met een goede kwalificatie, zoals het er nu uitziet, alsnog als vijftiende de race starten.
Waarom start Leclerc achteraan?
Leclerc in Spanje – In Spanje ging het voor Leclerc fout tijdens de kwalificatie. De coureur kwam niet verder dan P19, waardoor hij achteraan zou beginnen tijdens de race. Vervolgens werden er tijdens parc ferme veel onderdelen van de auto verwisseld. Zo zou Ferrari onder meer werken aan de ophanging van de auto, waardoor Leclerc vanuit de pitstraat moest starten.
Vervolgens begon echter de onduidelijkheid toen bekend werd dat er bij Leclerc ook de energy store en control electronics vervangen waren. Aangezien dit tijdens parc fermé gebeurde en Leclerc tevens bij beide onderdelen al over de limiet is, leverde hem dit een gridstraf van 15 plaatsen op. Bij de omschrijving van de FIA stond ‘terugvallen van 15 plaatsen voor de volgende race waarin de coureur deelneemt’.
Het laatste gedeelte van de zin zorgde voor verwarring, aangezien dit in voorgaande weekenden nooit op deze manier omschreven werd door het autosportorgaan. 
Wat als Formule 1 race niet doorgaat?
Een rode vlag wordt gezwaaid om te laten zien dat de race ongepland wordt gestopt, wat meestal gebeurt uit veiligheidsredenen. Dit is een Lijst van geschorste Formule 1 Grand Prix-wedstrijden, Het schorsen van een race wordt gedaan door het zwaaien van een rode vlag.
- Dit wordt gedaan wanneer er een ongeluk is gebeurd en/of de condities op de baan dusdanig dat het te gevaarlijk is geworden om verder te racen.
- De vlaggen worden toonbaar gemaakt door baancommissarissen,
- Ook wordt er sinds 2007 met behulp van GPS een waarschuwingssignaal afgegeven in de cockpit van de coureur.
Wanneer een race wordt geschorst, wordt door de wedstrijdleiding beslist hoe verder te handelen. Er zijn meerdere opties mogelijk voor een herstart. Er kan een herstart plaatsvinden achter de safety car, er kan ook een herstart plaatsvinden vanaf de starting grid,
Er kan ook besloten worden om de race af te vlaggen (dus niet meer te hervatten). Wanneer een race niet meer hervat kan worden, worden de resultaten genomen zoals die één ronde voor de schorsing was. Als minder dan 75% van de race-afstand is voltooid, dan werd tot en met 2021 de helft van het aantal punten uitgereikt, mits er twee of meer ronden zijn gereden.
Vanaf 2022 is de puntentoekenning na een schorsing aangepast, zie verder puntensysteem F1, Rode vlaggen komen minder vaak voor sinds de officiële herintroductie van de safety car in 1992 tijdens momenten dat er op de gehele baan voorzichtig gereden moet worden.